现在市场上的车型越来越多,燃油的、油电混合动力,插电式混合动力,纯电动等诸多车型,目前还在研究氢燃料电池车型。插电混动车是一种新型的混合动力电动汽车,可以靠电力也可以靠燃油。那么插电混动车可以只用油不用电吗?
插电式混合动力的车型,在使用过程中,只加油不充电时可以使用的,但是,设计插电式混合动力车型,主要是为了考虑节约能燃油,并且这种车型的价格要比普通燃油车的价格好很多,如果只加油不充电,就失去了这个车本身的意义了。而且只当普通汽油车用的话,油耗会增大,那就没必要买这种插混的车了,直接燃油车就行。
其实从技术角度来说不会有影响,因为在行驶过程中很多车型比如比亚迪唐DM会利用能量回收技术给电池充电,保证电池处于一个有电的状态,虽然不是满电但是日常使用也足够了,所以对于不充电也不会对电池寿命有太大影响,大家可以放心使用。
如果是一直不充电跑,油耗会偏高。但总体而言,这样开的油耗相对同重量的其它车型而言,还是要低很多。
哪种车型好主要看你的需求是什么,如过只是想降低油耗,那比较推荐雷凌、卡罗拉等轻混车型,电池不需要充电,但也不支持纯电续航,主要功能就是提高燃油经济性;如果想城市代步,那推荐插电混动车型,如比亚迪唐dm,50~100公里的纯电续航,足够满足单日上下班使用,遇到用车较多的时候燃油驱动也十分便利;如果经常长距离奔波,那建议购买增程式电动车,纯电续航里程更长,当电量不足时,也可以依靠燃油机带动发电机为车辆供电,没有里程焦虑。
界面新闻:丰田与松下成立车载方形电池事业合资公司,用于生产混动车电池组。
松下目前正在为丰田普锐斯插电混合动力汽车提供动力电池,该产品使用一套容量为8.8kWh的电池组系统。关于合资公司丰田表示,将与松下合作生产“现用于混合动力汽车50倍容量的电池组”,未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。
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